山东油箱加油口|油箱加油口|*汽车配件 查看详细内容
根据权利要求6所述的一种汽车加油管总成结构,油箱加油口,其特征是:所述的*卡箍(61)、*二卡箍(62)以及*三卡箍(63)均为蜗轮蜗杆卡箍。
8.根据权利要求7所述的一种汽车加油管总成结构,*油箱加油口,其特征是:所述的加油钢管(11)上设置有用于固定的*支架(71)和*二支架(72)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车加油管总成结构,其特征是:所述的*支架(71)包括*支架本体(71a)和倾斜设置于*支架本体(71a)上的固定片(71b),所述的固定片(71b)上开始有固定孔(71d),所述的*支架本体(71a)的两侧分别翻折形成加固片(71c)。
一种汽车加油管总成结构,包括加油管本体1,其中,加油管本体I由加油钢管11和加油胶管12连接固定构成,山东油箱加油口,加油钢管11上远离所述加油胶管12的一端扩制内制有连接螺纹21的加油口 2,加油口 2内设置有缓冲腔22 ;加油口 2上设置有通气管3,通气管由通气钢管31和通气胶管32连接固定构成,加油钢管11上还设置有碳罐通气管4,碳罐通气管4由碳罐通气钢管41和碳罐通气胶管42连接固定构成。
[0028]通气钢管31、碳罐通气钢管41分别与加油钢管11通过高频焊焊接固定。出厂检验:焊缝光滑,无明显凹坑,去焊瘤和残留焊渣;各焊接部位确保在IOOKpa空气压力作用下60s无泄漏。
随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高,轿车越来越多地走进了我们的家庭,家用轿车的需求量猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱,为了便于油箱的密封和加油,油箱的加油口都设置有**的加油管。现有技术中的加油管一般均采用铁件或钢件等硬质材料制成,由于汽车内部空间狭小且迂回曲折,这给加油管的制造带来了不少的麻烦;而用橡胶等软质材料制成的加油管则存在与加油口连接麻烦,连接不牢固等缺点。再则有的加油管加注燃油时进油和回气都走一路管道,这样会使燃油加注不够顺畅,容易出现燃油回呛现象,因此现有的加油管还有改进的空间
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